Trekkertrek wedstrijd

Dit reglement geldt voor standaard trekkers, oldtimers, hobbysport trekkers en truckklasse.

Technische eisen aan de trekker

Algemeen

De trekkers moeten standaard landbouw- of fabriekstrekkers zijn zonder wijzigingen aan de motor. Dus ook voor oldtimers geldt: originele motor- en brandstofpomp en géén turbo, tenzij men kan aantonen, dat deze standaard vanuit de fabriek gemonteerd is.

Oldtimers zijn trekkers met bouwjaar 1975 of eerder. Ook trekkers met een later bouwjaar, maar uit een serie waarvan de productie ruim voor 1975 heeft aangevangen en binnen enkele jaren na 1975 is gestaakt, kunnen in overleg met de inschrijfcommissie in aanmerking komen voor deelname als oldtimer.

Oldtimers hebben de vrije keus om als oldtimer of standaard trekker deel te nemen. In het laatste geval moet de trekker voldoen aan de eisen, die voor standaard trekkers gelden.

De motor en transmissie moeten van het originele type zijn en de originele motorkap en grille moeten gemonteerd blijven.

De trekkers dienen te zijn voorzien van een veiligheidscabine of beugel, oldtimers uitgezonderd.

Een degelijke stijgerbegrenzer is verplicht voor alle oldtimers en de trekkers in de standaardklassen 2,5 ton en 3,5 ton. Deze mag in combinatie met een geblokkeerde hefinrichting.

Tijdens de wedstrijd moeten de hefarmen naar beneden zitten.

Een werkende aftakas is verplicht voor alle standaard trekkers. De aftakas moet goed en veilig bereikbaar zijn.

Het maximale aftakasvermogen mag niet hoger zijn dan de vermogensgrens van de klasse waarin men meedoet. Hier geldt een 0% marge. Er wordt gemeten met de maximale uitslag op de brandstofpomp, met speling op het stangenstelsel naar het gaspedaal/handgas wordt geen rekening gehouden.

De vermogensgrens per klasse is:
2.5 ton standaard 75 pk
3.5 ton standaard 100 pk
4.5 ton standaard 125pk
6 ton standaard 160 pk
7.5 ton standaard 200 pk
9 ton standaard 250 pk
11 ton standaard 400 pk

Van de oldtimer klassen en de 15 ton standaard klasse wordt het vermogen niet gemeten, wel kunnen deze trekkers gecontroleerd worden op het motortoerental. Vanaf dit jaar wordt ook de 11 ton standaard klasse het vermogen gemeten.

Het motortoerental mag maximaal 20% boven het nominale motortoerental liggen, met een maximum van 2700 omw./min.

Voor alle trekkers geldt: over technische zaken, waarbij veiligheid en/of een eerlijke wedstrijd i n het geding is en waarover dit reglement geen uitsluitsel geeft, geeft de technische commissie een bindend oordeel.

Banden

De wedstrijd is opengesteld voor trekkers met enkellucht rubber banden.

De breedte van de banden is maximaal 90 cm voor trekkers t/m 7,5 ton en maximaal 120 cm voor de zwaardere klassen. De banden mogen op geen enkele manier opgesneden zijn.

De totale breedte van de trekker mag niet meer dan 3000 mm bedragen (exclusief doorzakking van de banden op de grond, waardoor de tractor breder wordt).

Stalen kammen en kettingen zijn niet toegestaan, behalve bij oldtimers, waar dergelijke wielen standaard zijn.

De hobby sport klassen mogen wel rijden met opgesneden banden.

Gewicht

Ballastgewichten moeten stevig en niet beweegbaar aan de trekker bevestigd zijn.

Losse gewichten in de cabine zijn dus ook niet toegestaan.

Ballastgewichten mogen niet achter de achterwielen of opzij buiten de trekker uitsteken.

Indien gewichten in de (front)hef hangen, moet de hef tegen zakken geblokkeerd zijn.

Frontgewichten dienen aan de voorkant origineel, of met fronthef, zo dicht mogelijk tegen de neus te zijn bevestigd. Maximaal 85 cm vanaf de grille bij trekkers t/m 6,0 ton, voor de klassen 7,5 en 9,0 ton maximaal 110 cm en voor de klassen 11,0 en 15,0 ton maximaal 150 cm.

De trekker mag niet verzwaard zijn met aanbouwwerktuigen. Hieronder valt ook een frontlader.

Het gewicht van de trekker is inclusief chauffeur en mag geen kilo te veel zijn.

Trekhaak

De maximale hoogte van de trekhaak is 500 mm en moet goed en veilig bereikbaar zijn. Voor de 11 ton en 15 ton klassen mag de maximale hoogte van de trekhaak 600 mm zijn.

Een ruimte van 150 mm breed en 300 mm hoog boven de trekhaak dient vrij te blijven van elk obstakel (incl. gewichten en steigerbegrenzers voor het makkelijk aan en afkoppelen van de sleepwagen).

Het gat van de trekhaak dient horizontaal te zitten, zodat de haak verticaal ingehaakt wordt. Een uitzondering hierop is in de oldtimer klassen, in deze klassen is het ook toegestaan om de originele trekhaak te gebruiken, de maximale hoogte blijft uiteraard 500 mm.

Indien er sprake is van voorasvering, wordt er gemeten in de laagste stand van de voorasvering.

De diameter van het gat voor de haak van de sleepketting dient tenminste 75 mm te zijn.

Bij het gebruik van een losse ring of topschalm (die voldoet aan de maatvoering hieronder) aan de vaste trekhaak, wordt de lengte en hoogte van de vaste trekhaak gehanteerd, dus wordt er gemeten zonder de aanwezigheid van de ring of topschalm.

De trekhaak moet star ten opzichte van het hoofdframe en achteras van de trekker bevestigd zijn. Het is verboden om de trekhaak op enigerwijze tijdens de trek hoger te stellen.

Trekhaak, stijgerbegrenzer of ander deel van de trekker mag de sleepketting inclusief haak niet belemmeren de rechte lijn tussen aanhaakpunt en sleepwagen aan te nemen.

Wedstrijd

De wedstrijdcommissie heeft de bevoegdheid tot het nemen van beslissingen betreffende de wedstrijd die voor alle betrokkenen bindend zijn.

In het geval van overmacht is de wedstrijdcommissie bevoegd groepen deelnemers uit te sluiten van verdere deelname of de wedstrijd geheel te staken.

Bij aankomst ontvangen de deelnemers hun wedstrijdnummer. Dit dient voor op de trekker vastgemaakt te worden zodoende dat het niet opwaait.
Het nummer hangt dus niet in de cabine of aan de zijkant van de trekker, maar is goed bevestigd voor op de trekker. Na de wedstrijd de bordjes beslist inleveren.

De wedstrijd duurt vanaf de eerste weging van de trekker tot het terugkeren in het trekkerkwartier na de laatste trek.

De trekkers worden voor de wedstrijd 1 maal en daarna voor iedere trek gewogen. Indien een trekker voor de trekpoging te zwaar blijkt te zijn, doet de deelnemer mee in de ingedeelde klasse, maar doet niet mee voor een prijs.

Tijdens de wedstrijd mag alleen de chauffeur op de trekker zitten.

De deelnemer moet binnen 3 minuten, nadat de sleepwagen gereed staat, op zijn plaats zijn. Bij het niet of niet op tijd verschijnen aan de start wordt de deelnemer gediskwalificeerd.

Elke trekker moet met een strak aangetrokken ketting zijn trekpoging beginnen.

De deelnemer mag zijn poging starten, zodra begin- en eindvlagger groen geven.

Een trekpoging is teneinde zodra de rode vlag gezwaaid wordt. De deelnemer dient dan onmiddellijk te stoppen.

Tijdens de trekpoging moet de trekker binnen de baan blijven. Als de trekker, of deel ervan, hier toch buiten raakt volgt diskwalificatie.

Alle trekkers mogen hun 4wd gebruiken. Het is echter niet toegestaan om veel te gaan slingeren op de baan, om met behulp van de 4wd extra grip te krijgen.

Een trekpoging mag maximaal 2,5 minuten in beslag nemen. Voor oldtimers geldt een maximumtijd van 3 minuten.

Rukken is niet toegestaan.

Extra brandstoftoevoer door middel van een koudstartinrichting is niet toegestaan.
Bij overmatig verlies van vloeistof door de trekker, als die zich op de baan bevindt, kan de deelnemer worden gediskwalificeerd. Overmatig wordt gedefinieerd als een al dan niet onderbroken vloeistofstroom op de baan, of een vloeistofplek met een diameter groter dan 20 cm.

Van de standaard klassen gaan de drie prijswinnaars voor de waterrem. Er volgt bij overtreding van het vermogen automatisch diskwalificatie.

De wedstrijdcommissie heeft de bevoegdheid tot het stilzetten van een trekker en kan op elk moment een trekker aanwijzen voor nadere controle.

Veiligheid en gedrag

Het is verboden te roken op het trekkerkwartier.

Trekkers moeten te allen tijde op veilige wijze bestuurd worden. Als dit niet gebeurt volgt automatisch diskwalificatie.

Het rijden op het trekkertrek terrein dient rustig te geschieden, maximaal 5 km/h. Dit geldt uiteraard niet voor de trekpogingen.

Het is de chauffeurs ten strengste verboden alcoholische dranken te nuttigen of middelen te gebruiken, die het reactievermogen nadelig kunnen beïnvloeden. Bij overtreding wordt de deelnemer onherroepelijk gediskwalificeerd.

De motor van de trekker mag alleen worden gestart als de chauffeur op de trekker zit. Pas als de motor geheel tot stilstand is gekomen mag de bestuurder de trekker verlaten. Dus zolang de motor draait zit de chauffeur op de trekker!

Tussen weegbrug en sleepwagens mag de chauffeur zijn trekker niet verlaten.

Helpers worden niet op de baan toegelaten. Onsportief gedrag van deelnemer en/of helpers wordt met diskwalificatie gestraft.

Bij veelvuldig overtreden van de regels in dit reglement of onsportief gedrag ten opzichte van andere deelnemers of vrijwilligers kan zowel de deelnemer als de betreffende trekker worden uitgesloten van deelname aan de volgende editie van trekkertrek.

Tijdens de wedstrijd is het verboden aan brandstofpompen te sleutelen. Dit mag bij geen van de trekkers, ook niet bij die van een collega.

Voor de veiligheid en communicatie op en naast de baan dient het achterraam van de cabine geopend te zijn.

Diversen

De Stichting Trekkertrek Koudekerk aan den Rijn kan op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld door deelnemers, helpers en bezoekers.

Het deelnemen aan de wedstrijd en het betreden van het trekkertrek terrein geschiedt geheel op een volledig eigen risico.

De deelnemer is altijd zelf verantwoordelijk voor zijn trekker, ook als deze onbeheerd in het trekkerkwartier wordt achtergelaten.

De trekker chauffeur moet minimaal 16 jaar zijn, rijvaardigheid hebben en een geldig legitimatiebewijs kunnen tonen.

De trekkers moeten minimaal W.A. verzekerd zijn en moeten een kopie van dit verzekeringsbewijs bij zich hebben.

Het is voor standaard trekkers en oldtimers verboden om reclame aan, op of bij de trekker te hebben, behalve de bedrijfsnaam in kleine letters.

De trekkers dienen schoon aan de start te verschijnen.

De winnaar van elke klasse is automatisch deelnemer voor volgend jaar.

De trekkers moeten om 7.30 op het terrein aanwezig zijn.

Iedere deelnemer krijgt dit reglement en dient volledig hiervan op de hoogte te zijn.

Hobbysport klassen 3,5 ton en 7,0 ton

De aandrijflijn, bestaande uit motor, koppelingshuis, versnellingsbak en achterbrug bepalen tezamen het merk van de tractor. Deze aandrijflijn moet aan elkaar passen zonder tussenplaten, flenzen, aangelaste of verboorde delen.

Er mag gebruik gemaakt worden van nieuwere of oudere type beplating van hetzelfde merk.

Het maximale motortoerental is 2700 omw/min.

De montage van maximaal 1 turbo en het in- en uitlaatspruitstuk zijn vrij.

Er mag alleen gebruik worden gemaakt van de origineel op de motor geleverde brandstofinspuitpomp. De pompen Bosch A en CAV Minimec (Simms) mogen als vervangende pomp op iedere motor gebruikt worden.

De tractor mag voorzien zijn van ten hoogste 1 brandstofinspuitpomp. Er mag maximaal 1 pompelement per cilinder worden toegepast.

Elektronische regeling van de brandstofinspuitpomp is niet toegestaan.

De brandstof moet diesel zijn. Anders dan diesel, en toevoegingen in welke vorm dan ook zijn niet toegestaan.

In de uitlaat dient zo dicht mogelijk na de turbo een kruis gemonteerd te zijn van 2x M10 8.8 bouten. Bij een uitlaat diameter groter dan 110mm dient er een 2e kruis 45° t.o.v. het 1e kruis gemonteerd te zijn binnen 10cm van het 1e kruis.

Turbo’s van tractoren moeten afgeschermd worden met minimaal 2 mm plaatstaal.

De trekker moet voorzien zijn van een degelijk werkende noodstop. De noodstop sluit, indien getrokken, de luchtinlaat af, zodanig dat de motor geen toeren en geen vermogen meer kan op bouwen.

Minimaal is een heupgordel is verplicht. Indien er een rolkooi op de tractor is gemonteerd dan is dat minimaal een 4 punts gordel en dan is ook het dragen van een helm verplicht.

Gesneden banden zijn toegestaan.

Dubbellucht is niet toegestaan.

Een steigerbegrenzer is verplicht.

De tractor moet voorzien zijn van een degelijk aanhaak punt aan de voorzijde van de trekker.

De tractor moet voorzien zijn van een goedgekeurde kantelbeveiliging of een veiligheidscabine.
Truckklasse 9,5 ton

De wedstrijd is opengesteld voor trucks met een koppelschotel.

Het gewicht mag inclusief chauffeur maximaal 9500 kg zijn.

De ballast moet vast en stevig aan/op de truck gemonteerd zijn.

De trekhaakhoogte is maximaal 110 cm en moet goed en veilig bereikbaar zijn.

De bandenkeuze is vrij.

De truck mag opgevoerd zijn.

Alle aandrijfbare wielen en sperren mogen tijdens de trek gebruikt worden.

Zie verder, waar van toepassing, het VTN truckpulling reglement.

Nogmaals: Stichting Trekkertrek Koudekerk a/d Rijn is niet aansprakelijk voor schade ontstaan door deelname wedstrijd, deelnemers, helpers en bezoekers.

1,7 Ton Oldtimers
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Rick van den Bosch	Koudekerk aan den Rijn	Bukh 302 Super	76,6	55,76	132,36
2	Floor van Dolder	Koudekerk aan den Rijn	Same Atlanta	78,84	49,06	127,9
3	Nicole van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	Zetor 3011	73,36	49,97	123,33
4	Roel de Pater	Boskoop	McCormick D-439	68,39	50,07	118,46
5	Sander Parlevliet	Roelofarendsveen	Same Atlanta 45	67,06	50,83	117,89
6	Johan van Dorp	Hazerswoude-Dorp	Hanomag Perfect 400	67,56	48,85	116,41
7	Leon Hoogeveen	Hazerswoude-Rijndijk	Fordson Dexta	66,65	40,94	107,59
8	Wim Kelder	Koudekerk aan den Rijn	Fordson Super Dexta	50,21	30,3	80,51
9	Jacolien den Hertog	Hazerswoude-Dorp	Steyr 188	50,57	27,96	78,53
10	Peter Hoogeveen	Berkel en Rodenrijs	Porsche-Diesel 108	8,53	8,44	16,97
2,5 Ton Oldtimers
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Mark van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 1130	79,72	65,14	144,86
2	Marianne Rijkenhuizen	Boskoop	John Deere 2020	84,33	56,32	140,65
3	Gert-Jan Klaasse Bos	Zevenhoven	Ford 4000	72,08	68,56	140,64
4	Victor van Zanten	Nieuw-Vennep	Deutz 6006	66,56	72,82	139,38
5	Michiel Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	Massey Ferguson 65	68,18	71,13	139,31
6	Jeroen van Schaik	Woerden	International 624	66,17	69,63	135,8
7	Ilona Hoogeveen	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 310	68,44	66,3	134,74
8	Leo van Leeuwen	Delfgauw	Ford 3000	66,16	66,48	132,64
9	Tim van Waaij	Hazerswoude-Dorp	Lamborghini R503	61,84	70,64	132,48
10	Joep Engel	Oudkarspel	Deutz 5206	65,41	61,02	126,43
11	Niels Bolleboom	Berkel en Rodenrijs	Fordson Super Major	52,08	69,66	121,74
12	Jos van Wissen	Wassenaar	International B 414	68,52	43,78	112,3
13	Gerard van Winden	Oudenhoorn	Cormick 633	52,64	32,52	85,16
3,5 Ton Oldtimers
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Clemens Rijkenhuizen	Boskoop	John Deere 3130	100	93,55	193,55
2	John van Zanten	Nieuw-Vennep	Deutz 10006	100	73,63	173,63
3	Maarten Bogaard	Polsbroek	Deutz Fahr D7006	100	41,53	141,53
4	Niels Hoogeveen	Hazerswoude-Dorp	Fendt 106s	100	39,57	139,57
5	Joost Voshart	Zevenhoven	John Deere 1630	100	35,16	135,16
6	Tessa van Dorp	Hazerswoude-Dorp	David Brown 1212	98,5		98,5
7	Dirk Merbis	Benthuizen	Deutz D 80	92,42		92,42
8	Jurn Agterof	Bodegraven	Fendt 105 S	88,91		88,91
9	Erik Otter	Woubrugge	Deutz D5005	75,44		75,44
10	Jan Verhagen	Stompwijk	International 523	75,16		75,16
11	Christiaan Knibbe	Hazerswoude-Dorp	Ford 5000	72,71		72,71
12	Siebe Dorrepaal	Koudekerk aan den Rijn	International 624	72,46		72,46
13	Reinier van Meijeren	Driebruggen	John Deere 2030	69,55		69,55
14	Gert Verhagen	Oud Ade	International 706	59,01		59,01
15	Luc van Rijthoven	Benthuizen	David Brown 990	54,08		54,08
16	Johan Vroege	Driebruggen	McCormick 724	21,98		21,98
2,5 Ton Standaard
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Maurice Dhaene	Zwaanshoek	Mc Cormick 423	100	71,36	171,36
2	Andries Kerkvliet	Hazerswoude-Rijndijk	Ford Super Dexta 3000	100	59,52	159,52
3	Ruben Hofman	Hazerswoude-Dorp	David Brown 990	77,47	74,32	151,79
4	René Rodenburg	Aarlanderveen	Ford 3000	71,97	71,11	143,08
5	Jacoline van Schaik	Zegveld	International 633	83,01	48,17	131,18
6	Paul Munsterman	Nieuw-Vennep	Fiat 466	75,17	55,65	130,82
7	Mich Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	John Deere 2030	50,98	55,25	106,23
8	Co Rodenburg	Aarlanderveen	Ford 4000	39,18	60,67	99,85
9	Hans Heemskerk	Koudekerk aan den Rijn	Kubota M 5030su	46,22	48,36	94,58
10	Enno Knibbe	Hazerswoude-Dorp	Ford 4600	32,76	38,17	70,93
11	Charlotte van der Kooij	Schipluiden	International 633	23,82	39,41	63,23
12	Rick van der Vis	Bodegraven	International 633	26,02	33,19	59,21
13	Wout Hartveld	Ter Aar	John Deere 1130	17,06	33,07	50,13
3,5 Ton Standaard
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Nena van Wees	Nieuw-Vennep	International 844-S	83,13	100	183,13
2	Jur Parlevliet	Beinsdorp	Lamborghini R704	81,44	94,2	175,64
3	Stefan van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 2130	85,7	89,22	174,92
4	Arno van Schajik	Waarder	International 844s	85,38	88,95	174,33
5	Bart Mooijman	Zoeterwoude	International 844-S	70,39	93,95	164,34
6	Arend van Wissen	Voorschoten	International 633	83,35	78,21	161,56
7	Frank Rijnsburger	Zoeterwoude	Massey Ferguson 4235	79,51	71,52	151,03
8	Sietse Rodenburg	Schipluiden	David Brown 1390	69,68	71,78	141,46
9	Jort van Dijk	Bleiswijk	Fendt 209	34,78	100	134,78
10	Kars Dorrepaal	Koudekerk aan den Rijn	Same Leopard	38,87	89,93	128,8
11	Luc van Santen	Wassenaar	International 633	66,37	48,76	115,13
12	Maikel Ammerlaan	Hazerswoude-Dorp	David Brown 1290	63,67	48,39	112,06
13	Lucas van der Poel	Rijpwetering	Deutz D 6507	39,66	72,38	112,04
14	Giel Harting	Alphen aan den Rijn	Fendt Farmer 304 LSA	32,09	73,19	105,28
15	Tjeerd Verboom	Hazerswoude-Rijndijk	Deutz 3.30 dx f	23,37	72,73	96,1
16	Rutger van Niekerk	Alphen aan den Rijn	Ford 7600	42,22	53,39	95,61
17	Mike Langerak	Zegveld	Deutz 6806	26,34	40,26	66,6
4,5 Ton Standaard
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Gerjo Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	Fendt 211	100	79,69	179,69
2	Jan Parlevliet	Beinsdorp	Ford 7400	100	79,68	179,68
3	Cas van Schie	Hazerswoude-Dorp	New Holland T5040	100	78,18	178,18
4	Wilbert van Meijeren	Woerden	John Deere 3130	100	77,86	177,86
5	Arjen van der Holst	Wassenaar	International 844s	95,81	78,56	174,37
6	Pieter Broere	Stolwijk	International 844s	94,27	78,33	172,6
7	Fons Heemskerk	Koudekerk aan den Rijn	David Brown Case 1690	93,11	78,21	171,32
8	Peter de Jong	Alphen aan den Rijn	Fendt Farmer 308	92,58	77,94	170,52
9	Ron Qualm	Hazerswoude-Dorp	John Deere 4020	86	82,44	168,44
10	Remco van der Linde	Gelderswoude	Case JXU 105	90,97	77,3	168,27
11	Arno Kaashoek	Hazerswoude-Dorp	Massey Ferguson 3065	88,75	78,11	166,86
12	Marit Zwetsloot	Hazerswoude-Dorp	Case International 845 XL	87,81	75,62	163,43
13	Dione de Jong	Benthuizen	John Deere 6110	83,54	77,34	160,88
14	Bert Klever	Koudekerk aan den Rijn	International 844 s 4wd	83,75	77,04	160,79
15	Martin Vermeulen	Waarder	International 955	83,26	77,43	160,69
16	Sjors Verhagen	Stompwijk	International 1046	87,88	71,96	159,84
17	Rik Vreugdenhil	De Lier	International 946	46,76	78,23	124,99
18	Reinoud van Meijeren	Driebruggen	John Deere 3130LS	34,03	79,92	113,95
6 Ton Standaard
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Bo Otter	Woubrugge	Deutz Fahr 6.20 TT	77,78		77,78
2	Maarten de Hertog	Alphen aan den Rijn	Fendt 614s	75,13		75,13
3	Niels van Egmond	Nieuwkoop	Massey Ferguson 2620	74,39		74,39
4	Robin Paardekooper	Stompwijk	John Deere 5100 R	74,32		74,32
5	Roelof van der Marel	Alphen aan den Rijn	Ford 9600	69,06		69,06
6	Michelle Schippers	Kamperland	International 1468 V8	66,54		66,54
7	Marc Rodenburg	Aarlanderveen	Ford 8340 SLE	56,09		56,09
8	Derk Dorrepaal	Koudekerk aan den Rijn	International 1246	55,81		55,81
9	Patrick van Niekerk	Ter Aar	New Holland 8340	53,34		53,34
10	Tom Verbeij	Hazerswoude-Rijndijk	John Deere 6420 S	52,51		52,51
11	Mike den Drijver	Alphen aan den Rijn	Deutz Fahr Agrostar 6.61	51,41		51,41
12	Roel Koot	Koudekerk aan den Rijn	New Holland T6.125 S	50,47		50,47
13	Pietertje van Duijn	Leiden	Massey Ferguson 5470	49,98		49,98
14	Roy Lakerveld	Nieuwkoop	Zetor 12211 super	34,61		34,61
15	Sjors Wijsman	Zoeterwoude	John Deere 6125 M	33,74		33,74
16	Robin Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	John Deere 4040	30,9		30,9
17	Hans van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 3650	DISK		DISK
17	Rijk de Regt	Leermens	Case IH MX 135	DISK		DISK
						0
7,5 Ton Standaard						0
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Frans van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	Fendt 820	100		100
2	Hidde van der Peet	Zwaanshoek	Case International 1455 XL	92,08		92,08
3	Robert Roos	Ter Aar	John Deere 6140 R	91,5		91,5
4	Anton Rijneveld	Woerden	Case International 1455 XL	76,78		76,78
5	Gerwin Kastelein	Zegveld	Fendt 716	76,66		76,66
6	Jurrie de Bruin	Bodegraven	Valtra Valmet 8350	76,56		76,56
7	Chris Lievaart	Hazerswoude-Dorp	International 1455	76,28		76,28
8	Vincent van den Berg	Nieuwkoop	International 1255 xl	73,52		73,52
9	Franck Klijn	Gouda	Massey Ferguson 6615	65,86		65,86
10	Marnick Molenaar	Alphen aan den Rijn	John Deere 6830	57,72		57,72
11	Ricardo Modder	Woerden	Case International 1455 XL	53,37		53,37
12	Jochem Molenaar	Aarlanderveen	John Deere 6620	51,8		51,8
13	John Mooijman	Zoeterwoude	Case International 1455	49,59		49,59
14	Stefan de Pater	Boskoop	John Deere 7430	38,46		38,46
15	Gertjan Blijleven	Nieuwveen	Claas Arion	38,07		38,07
16	Henk Vos	Alphen aan den Rijn	Fendt 615 LSA	34,66		34,66
17	Ard Dorrepaal	Alphen aan den Rijn	International 1455	28,77		28,77
9 Ton Standaard
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Peter Kastelein	Zegveld	Steyr 9145	100	104,12	204,12
2	Walter Smit	Haastrecht	Fendt 615 LSA-e	100	73,13	173,13
3	Gijsbert de Koning	Nieuwkoop	Fendt 820	100	72,82	172,82
4	Hans van der Ploeg	Koudekerk aan den Rijn	Massey Ferguson 7718	99,57	63,21	162,78
5	Tim Visser	Nieuwveen	Fendt 615	70,32	88,5	158,82
6	Mitchel Moerland	Hazerswoude-Dorp	Massey Ferguson 7620	90,49	50,45	140,94
7	Nick van Puffelen	Boskoop	John Deere 6930	69,17	70,88	140,05
8	Danny Smits	Hoofddorp	Fendt 720	75,76	51,19	126,95
9	Pim van der Post	Ter Aar	Fendt 926 Favorit	72,36	51,53	123,89
10	Joost Andeweg	Alphen aan den Rijn	Fendt 720	73,74	49,09	122,83
11	Gijs de Jong	Delfgauw	John Deere 7730	69,78	51,58	121,36
12	Kevin van Yperen	Wilnis	John Deere 6155 R	67,77	50,4	118,17
13	Daniel Molenaar	Woubrugge	New Holland T7050	66,78	51,01	117,79
14	Robert van Staveren	Hazerswoude-Dorp	Deutz ttv 7210	65,38	50,89	116,27
15	Mark Groen	Hazerswoude-Dorp	Massey Ferguson 7619	66,81	47	113,81
16	Jens Griekspoor	Nieuw-Vennep	New Holland T7.250	70,08	37,58	107,66
17	Tom Stigter	Nieuwkoop	Case Puma 165 cvx	DISK	DISK
11 Ton Standaard
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Afst. 3	Afst. 4	Totaal
1	Marcel Lommerse	Wassenaar	Case International 1455 XL	100	110	110	110	430
2	Ed van der Tang	Hazerswoude-Dorp	Fendt 930	100	110	110	100,55	420,55
3	Thijs van Wieringen	Rijnsaterwoude	Fendt 930	100	110	110	96,01	416,01
4	Jaap Verdoold	Onbekend	John Deere 4955	100	110	98,41		308,41
5	Bart van Roemburg	Kortenhoef	John Deere 7930	100	110	96,64		306,64
6	Wouter Kempen	Aarlanderveen	Fendt 824 Favorit	100	109,59			209,59
7	Boudewijn Moeke	Middelburg	John Deere 7710	98,68	110			208,68
8	Arno den Boer	Bergambacht	Valtra 174	100	91,96			191,96
9	Wilfred Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	John Deere 7810	79,34	110			189,34
10	Mike van Raavens	Woubrugge	Deutz Fahr Agrotron 7250 ttv	74,22	51,32			125,54
15 Ton Standaard
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Afst. 3	Totaal
1	Robbert Voshart	Noordwijkerhout	Fendt 930 SCR	100	110	72,9	282,9
2	Maurits Immink	Amstelveen	Fendt 1050	100	110	49,92	259,92
3	Corstian Voshart	Mijdrecht	John Deere 7310 R	100	73,55		173,55
4	Voets	Hazerswoude-Dorp	New Holland T7.315	100	50,13		150,13
5	Herman Houweling	Berkel	New Holland T7.290	100	49,83		149,83
6	Pim Mulder	Onbekend	Fendt MT 943 Demo	100	110	110	320
3,5 Ton Hobbysport
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Gert Jan van der Marel	Nieuw-Vennep	Claas Axion 810	100	110	210
2	Arno Wennekers	Lisserbroek	Ford 7000	59,75	110	169,75
3	Team Van Zanten	Nieuw-Vennep	Deutz 13006	65,45	103,31	168,76
4	Bram Dijkshoorn	Berkel en Rodenrijs	International 1255 sport	74,2	94,1	168,3
5	Victor van Zanten	Nieuw-Vennep	Deutz 10006	86,86	73,77	160,63
6	Peter Ahrens	Rijsenhout	Same Panther	54,68	75,95	130,63
7	Aad Boers	Woubrugge	Deutz 4.30	48,1	72,52	120,62
8	Jan-Chris Avis	Hoofddorp	Fiat 800	82,59	24,67	107,26
9	Dennis van der Werff	Nieuw-Vennep	Renault 1451	48,44	37,49	85,93
7 Ton Hobbysport
Nr.	Naam	Plaats	Trekker	Afst. 1	Afst. 2	Totaal
1	Antoin Verwoerd	Polsbroekerdam	Renault 175-74 TZ	100	76	176
2	Reinoud van Meijeren	Driebruggen	John Deere 4440	100	72	172
3	John van Zanten	Nieuw-Vennep	Deutz Allis 9505	90,69	77,35	168,04
4	Bram Dijkshoorn	Berkel en Rodenrijs	International 1255 xl	91,36	75,79	167,15
5	Bas van Zanten	Kamerik	Steyr 8180 turbo	95,16	70,12	165,28
6	Mike Duivenvoorden	Zoeterwoude	International 1566	71,46	64,9	136,36
7	Peter de Wit	Zoeterwoude	Case 1370 Agriking	64,53	62,08	126,61
8	Michael Schippers	Kamperland	Valtra 8750	56,37	67,7	124,07
Supersport Trucks
Nr.	Naam	Plaats	Truck	Afst. 1	Afst. 2	Afst. 3	Totaal
1	Murphy's Law	Moerkapelle	Peterbilt 379	78,16	92,5	110	280,66
2	Manne van Janne 2	Heesch	Scania 164-580	64,79			64,79