Trekkertrek wedstrijd

Dit reglement geldt voor standaard trekkers, oldtimers, hobbysport trekkers en truckklasse.

Technische eisen aan de trekker

Algemeen

De trekkers moeten standaard landbouw- of fabriekstrekkers zijn zonder wijzigingen aan de motor. Dus ook voor oldtimers geldt: originele motor- en brandstofpomp en géén turbo, tenzij men kan aantonen, dat deze standaard vanuit de fabriek gemonteerd is.

Oldtimers zijn trekkers met bouwjaar 1975 of eerder. Ook trekkers met een later bouwjaar, maar uit een serie waarvan de productie ruim voor 1975 heeft aangevangen en binnen enkele jaren na 1975 is gestaakt, kunnen in overleg met de inschrijfcommissie in aanmerking komen voor deelname als oldtimer.

Oldtimers hebben de vrije keus om als oldtimer of standaard trekker deel te nemen. In het laatste geval moet de trekker voldoen aan de eisen, die voor standaard trekkers gelden.

De motor en transmissie moeten van het originele type zijn en de originele motorkap en grille moeten gemonteerd blijven.

De trekkers dienen te zijn voorzien van een veiligheidscabine of beugel, oldtimers uitgezonderd.

Een degelijke stijgerbegrenzer is verplicht voor alle oldtimers en de trekkers in de standaardklassen 2,5 ton en 3,5 ton. Deze mag in combinatie met een geblokkeerde hefinrichting.

Tijdens de wedstrijd moeten de hefarmen naar beneden zitten.

Een werkende aftakas is verplicht voor alle standaard trekkers. De aftakas moet goed en veilig bereikbaar zijn.

Het maximale aftakasvermogen mag niet hoger zijn dan de vermogensgrens van de klasse waarin men meedoet. Hier geldt een 0% marge. Er wordt gemeten met de maximale uitslag op de brandstofpomp, met speling op het stangenstelsel naar het gaspedaal/handgas wordt geen rekening gehouden.

De vermogensgrens per klasse is:
2.5 ton standaard 75 pk
3.5 ton standaard 100 pk
4.5 ton standaard 125pk
6 ton standaard 160 pk
7.5 ton standaard 200 pk
9 ton standaard 250 pk
11 ton standaard 400 pk

Van de oldtimer klassen en de 15 ton standaard klasse wordt het vermogen niet gemeten, wel kunnen deze trekkers gecontroleerd worden op het motortoerental. Vanaf dit jaar wordt ook de 11 ton standaard klasse het vermogen gemeten.

Het motortoerental mag maximaal 20% boven het nominale motortoerental liggen, met een maximum van 2700 omw./min.

Voor alle trekkers geldt: over technische zaken, waarbij veiligheid en/of een eerlijke wedstrijd i n het geding is en waarover dit reglement geen uitsluitsel geeft, geeft de technische commissie een bindend oordeel.

Banden

De wedstrijd is opengesteld voor trekkers met enkellucht rubber banden.

De breedte van de banden is maximaal 90 cm voor trekkers t/m 7,5 ton en maximaal 120 cm voor de zwaardere klassen. De banden mogen op geen enkele manier opgesneden zijn.

De totale breedte van de trekker mag niet meer dan 3000 mm bedragen (exclusief doorzakking van de banden op de grond, waardoor de tractor breder wordt).

Stalen kammen en kettingen zijn niet toegestaan, behalve bij oldtimers, waar dergelijke wielen standaard zijn.

De hobby sport klassen mogen wel rijden met opgesneden banden.

Gewicht

Ballastgewichten moeten stevig en niet beweegbaar aan de trekker bevestigd zijn.

Losse gewichten in de cabine zijn dus ook niet toegestaan.

Ballastgewichten mogen niet achter de achterwielen of opzij buiten de trekker uitsteken.

Indien gewichten in de (front)hef hangen, moet de hef tegen zakken geblokkeerd zijn.

Frontgewichten dienen aan de voorkant origineel, of met fronthef, zo dicht mogelijk tegen de neus te zijn bevestigd. Maximaal 85 cm vanaf de grille bij trekkers t/m 6,0 ton, voor de klassen 7,5 en 9,0 ton maximaal 110 cm en voor de klassen 11,0 en 15,0 ton maximaal 150 cm.

De trekker mag niet verzwaard zijn met aanbouwwerktuigen. Hieronder valt ook een frontlader.

Het gewicht van de trekker is inclusief chauffeur en mag geen kilo te veel zijn.

Trekhaak

De maximale hoogte van de trekhaak is 500 mm en moet goed en veilig bereikbaar zijn. Voor de 11 ton en 15 ton klassen mag de maximale hoogte van de trekhaak 600 mm zijn.

Een ruimte van 150 mm breed en 300 mm hoog boven de trekhaak dient vrij te blijven van elk obstakel (incl. gewichten en steigerbegrenzers voor het makkelijk aan en afkoppelen van de sleepwagen).

Het gat van de trekhaak dient horizontaal te zitten, zodat de haak verticaal ingehaakt wordt. Een uitzondering hierop is in de oldtimer klassen, in deze klassen is het ook toegestaan om de originele trekhaak te gebruiken, de maximale hoogte blijft uiteraard 500 mm.

Indien er sprake is van voorasvering, wordt er gemeten in de laagste stand van de voorasvering.

De diameter van het gat voor de haak van de sleepketting dient tenminste 75 mm te zijn.

Bij het gebruik van een losse ring of topschalm (die voldoet aan de maatvoering hieronder) aan de vaste trekhaak, wordt de lengte en hoogte van de vaste trekhaak gehanteerd, dus wordt er gemeten zonder de aanwezigheid van de ring of topschalm.

De trekhaak moet star ten opzichte van het hoofdframe en achteras van de trekker bevestigd zijn. Het is verboden om de trekhaak op enigerwijze tijdens de trek hoger te stellen.

Trekhaak, stijgerbegrenzer of ander deel van de trekker mag de sleepketting inclusief haak niet belemmeren de rechte lijn tussen aanhaakpunt en sleepwagen aan te nemen.

Wedstrijd

De wedstrijdcommissie heeft de bevoegdheid tot het nemen van beslissingen betreffende de wedstrijd die voor alle betrokkenen bindend zijn.

In het geval van overmacht is de wedstrijdcommissie bevoegd groepen deelnemers uit te sluiten van verdere deelname of de wedstrijd geheel te staken.

Bij aankomst ontvangen de deelnemers hun wedstrijdnummer. Dit dient voor op de trekker vastgemaakt te worden zodoende dat het niet opwaait.
Het nummer hangt dus niet in de cabine of aan de zijkant van de trekker, maar is goed bevestigd voor op de trekker. Na de wedstrijd de bordjes beslist inleveren.

De wedstrijd duurt vanaf de eerste weging van de trekker tot het terugkeren in het trekkerkwartier na de laatste trek.

De trekkers worden voor de wedstrijd 1 maal en daarna voor iedere trek gewogen. Indien een trekker voor de trekpoging te zwaar blijkt te zijn, doet de deelnemer mee in de ingedeelde klasse, maar doet niet mee voor een prijs.

Tijdens de wedstrijd mag alleen de chauffeur op de trekker zitten.

De deelnemer moet binnen 3 minuten, nadat de sleepwagen gereed staat, op zijn plaats zijn. Bij het niet of niet op tijd verschijnen aan de start wordt de deelnemer gediskwalificeerd.

Elke trekker moet met een strak aangetrokken ketting zijn trekpoging beginnen.

De deelnemer mag zijn poging starten, zodra begin- en eindvlagger groen geven.

Een trekpoging is teneinde zodra de rode vlag gezwaaid wordt. De deelnemer dient dan onmiddellijk te stoppen.

Tijdens de trekpoging moet de trekker binnen de baan blijven. Als de trekker, of deel ervan, hier toch buiten raakt volgt diskwalificatie.

Alle trekkers mogen hun 4wd gebruiken. Het is echter niet toegestaan om veel te gaan slingeren op de baan, om met behulp van de 4wd extra grip te krijgen.

Een trekpoging mag maximaal 2,5 minuten in beslag nemen. Voor oldtimers geldt een maximumtijd van 3 minuten.

Rukken is niet toegestaan.

Extra brandstoftoevoer door middel van een koudstartinrichting is niet toegestaan.
Bij overmatig verlies van vloeistof door de trekker, als die zich op de baan bevindt, kan de deelnemer worden gediskwalificeerd. Overmatig wordt gedefinieerd als een al dan niet onderbroken vloeistofstroom op de baan, of een vloeistofplek met een diameter groter dan 20 cm.

Van de standaard klassen gaan de drie prijswinnaars voor de waterrem. Er volgt bij overtreding van het vermogen automatisch diskwalificatie.

De wedstrijdcommissie heeft de bevoegdheid tot het stilzetten van een trekker en kan op elk moment een trekker aanwijzen voor nadere controle.

Veiligheid en gedrag

Het is verboden te roken op het trekkerkwartier.

Trekkers moeten te allen tijde op veilige wijze bestuurd worden. Als dit niet gebeurt volgt automatisch diskwalificatie.

Het rijden op het trekkertrek terrein dient rustig te geschieden, maximaal 5 km/h. Dit geldt uiteraard niet voor de trekpogingen.

Het is de chauffeurs ten strengste verboden alcoholische dranken te nuttigen of middelen te gebruiken, die het reactievermogen nadelig kunnen beïnvloeden. Bij overtreding wordt de deelnemer onherroepelijk gediskwalificeerd.

De motor van de trekker mag alleen worden gestart als de chauffeur op de trekker zit. Pas als de motor geheel tot stilstand is gekomen mag de bestuurder de trekker verlaten. Dus zolang de motor draait zit de chauffeur op de trekker!

Tussen weegbrug en sleepwagens mag de chauffeur zijn trekker niet verlaten.

Helpers worden niet op de baan toegelaten. Onsportief gedrag van deelnemer en/of helpers wordt met diskwalificatie gestraft.

Bij veelvuldig overtreden van de regels in dit reglement of onsportief gedrag ten opzichte van andere deelnemers of vrijwilligers kan zowel de deelnemer als de betreffende trekker worden uitgesloten van deelname aan de volgende editie van trekkertrek.

Tijdens de wedstrijd is het verboden aan brandstofpompen te sleutelen. Dit mag bij geen van de trekkers, ook niet bij die van een collega.

Voor de veiligheid en communicatie op en naast de baan dient het achterraam van de cabine geopend te zijn.

Diversen

De Stichting Trekkertrek Koudekerk aan den Rijn kan op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld door deelnemers, helpers en bezoekers.

Het deelnemen aan de wedstrijd en het betreden van het trekkertrek terrein geschiedt geheel op een volledig eigen risico.

De deelnemer is altijd zelf verantwoordelijk voor zijn trekker, ook als deze onbeheerd in het trekkerkwartier wordt achtergelaten.

De trekker chauffeur moet minimaal 16 jaar zijn, rijvaardigheid hebben en een geldig legitimatiebewijs kunnen tonen.

De trekkers moeten minimaal W.A. verzekerd zijn en moeten een kopie van dit verzekeringsbewijs bij zich hebben.

Het is voor standaard trekkers en oldtimers verboden om reclame aan, op of bij de trekker te hebben, behalve de bedrijfsnaam in kleine letters.

De trekkers dienen schoon aan de start te verschijnen.

De winnaar van elke klasse is automatisch deelnemer voor volgend jaar.

De trekkers moeten om 7.30 op het terrein aanwezig zijn.

Iedere deelnemer krijgt dit reglement en dient volledig hiervan op de hoogte te zijn.

Hobbysport klassen 3,5 ton en 7,0 ton

De aandrijflijn, bestaande uit motor, koppelingshuis, versnellingsbak en achterbrug bepalen tezamen het merk van de tractor. Deze aandrijflijn moet aan elkaar passen zonder tussenplaten, flenzen, aangelaste of verboorde delen.

Er mag gebruik gemaakt worden van nieuwere of oudere type beplating van hetzelfde merk.

Het maximale motortoerental is 2700 omw/min.

De montage van maximaal 1 turbo en het in- en uitlaatspruitstuk zijn vrij.

Er mag alleen gebruik worden gemaakt van de origineel op de motor geleverde brandstofinspuitpomp. De pompen Bosch A en CAV Minimec (Simms) mogen als vervangende pomp op iedere motor gebruikt worden.

De tractor mag voorzien zijn van ten hoogste 1 brandstofinspuitpomp. Er mag maximaal 1 pompelement per cilinder worden toegepast.

Elektronische regeling van de brandstofinspuitpomp is niet toegestaan.

De brandstof moet diesel zijn. Anders dan diesel, en toevoegingen in welke vorm dan ook zijn niet toegestaan.

In de uitlaat dient zo dicht mogelijk na de turbo een kruis gemonteerd te zijn van 2x M10 8.8 bouten. Bij een uitlaat diameter groter dan 110mm dient er een 2e kruis 45° t.o.v. het 1e kruis gemonteerd te zijn binnen 10cm van het 1e kruis.

Turbo’s van tractoren moeten afgeschermd worden met minimaal 2 mm plaatstaal.

De trekker moet voorzien zijn van een degelijk werkende noodstop. De noodstop sluit, indien getrokken, de luchtinlaat af, zodanig dat de motor geen toeren en geen vermogen meer kan op bouwen.

Minimaal is een heupgordel is verplicht. Indien er een rolkooi op de tractor is gemonteerd dan is dat minimaal een 4 punts gordel en dan is ook het dragen van een helm verplicht.

Gesneden banden zijn toegestaan.

Dubbellucht is niet toegestaan.

Een steigerbegrenzer is verplicht.

De tractor moet voorzien zijn van een degelijk aanhaak punt aan de voorzijde van de trekker.

De tractor moet voorzien zijn van een goedgekeurde kantelbeveiliging of een veiligheidscabine.
Truckklasse 9,5 ton

De wedstrijd is opengesteld voor trucks met een koppelschotel.

Het gewicht mag inclusief chauffeur maximaal 9500 kg zijn.

De ballast moet vast en stevig aan/op de truck gemonteerd zijn.

De trekhaakhoogte is maximaal 110 cm en moet goed en veilig bereikbaar zijn.

De bandenkeuze is vrij.

De truck mag opgevoerd zijn.

Alle aandrijfbare wielen en sperren mogen tijdens de trek gebruikt worden.

Zie verder, waar van toepassing, het VTN truckpulling reglement.

Nogmaals: Stichting Trekkertrek Koudekerk a/d Rijn is niet aansprakelijk voor schade ontstaan door deelname wedstrijd, deelnemers, helpers en bezoekers.

1,7 ton Oldtimers

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Jessica Ebbink	Hazerswoude-Rijndijk	Ford Dexta	100	73,65	173,65
2	Floor van Dolder	Koudekerk aan den Rijn	Same Atlanta	100	64,9	164,9
3	Rick van den Bosch	Koudekerk aan den Rijn	Bukh 302 Super	100	59,59	159,59
4	Heleen de Pater	Boskoop	Mc Cormick D-439	80,47	64,03	144,5
5	Bas van Kuijk	Burgerveen	Fordson Dexta	83,09	59,83	142,92
6	Nico van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	Zetor 3011	81,08	58,83	139,91
7	Stef de Leeuw	Koudekerk aan den Rijn	Same Atlanta 45	76,36	62,27	138,63
8	Stefan van Mil	Nieuw Vennep	Fordson Super Dexta	70,02	59,98	130
9	Rohan de Vroomen	Warmond	Ford Dexta	71,6	55,41	127,01
10	Patrick van Rooijen	Westergeest	Massey Ferguson 35	61,81	54,66	116,47
11	Jelle Vink	Oudewater	Mc Cormick D439	61,58	50,75	112,33

2,5 Ton Oldtimers

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Jannes Kerkvliet	Koudekerk aan den Rijn	Ford Super Dexta 3000	87,53	97,07	184,6
2	Niels Bolleboom	Berkel en Rodenrijs	Fordson Super Major	87,68	83,83	171,51
3	Suzanne van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 1130	87,31	83,96	171,27
4	Marianne Rijkenhuizen	Boskoop	John Deere 2020	81,43	83,59	165,02
5	Maarten Verklei	Hazerswoude-Rijndijk	John Deere 2030	77,98	80,2	158,18
6	Michiel Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	Massey Ferguson 65	84,56	68,79	153,35
7	Corné Rus	Nieuw Vennep	Fiat 640	77	70,52	147,52
8	Gert-Jan Klaasse Bos	Zevenhoven	Ford 4000	75,36	67,33	142,69
9	Twan Oudshoorn	Koudekerk aan den Rijn	Fendt Farmer 102 S	62,43	72,1	134,53
10	Cees van Mil	Nieuw Vennep	Fordson Dexta	59,19	71,01	130,2
11	Gert-Jan Kaashoek	Moerkapelle	John Deere 1120	64,73	64,78	129,51
12	Celso Duyvestijn	Stompwijk	David Brown Selectamatic 880	60,32	61,02	121,34
13	Jos van Wissen	Voorschoten	International B414	64,06	49,32	113,38
14	Niels Versluis	Alphen aan de Rijn	Deutz 4006	39,64	44,57	84,21
15	Gitty Switzar	Hazerswoude-Dorp	Fendt 102s	13,97	59,93	73,9

3,5 Ton Oldtimer

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Lars Kraak	Hoofddorp	Ford Giaguaro	100	97,46	197,46
2	Tessa van Dorp	Hazerswoude-Dorp	David Brown 1212	100	94,6	194,6
3	John van Zanten	Nieuw Vennep	Deutz 10006	100	93,71	193,71
4	Dirk Merbis	Benthuizen	Deutz D 80	96,7	94,5	191,2
5	Tom Munsterman	Nieuw Vennep	Ford 5000	100	90,94	190,94
6	Stefan de Pater	Boskoop	John Deere 3130	98,91	88,11	187,02
7	Stef Kooter	Hazerswoude-Dorp	Same Centauro 60	97,42	83,96	181,38
8	Clemens Rijkenhuizen	Boskoop	John Deere 3130	95,3	84	179,3
9	Daan Goeman	Zoetermeer	International 724	90,66	87,48	178,14
10	Johan Vroege	Driebruggen	International 724	90,43	78,11	168,54
11	Erik Otter	Woubrugge	Deutz D5005	80,94	79,84	160,78
12	Jan Verhagen	Leidschendam	International 523	86,93	67,55	154,48
13	Joost Voshart	Zevenhoven	John Deere 1630	85,94	66,9	152,84
14	Gert Verhagen	Oud Ade	International 756D	79,8	70,52	150,32
15	Siebe Dorrepaal	Alphen aan den Rijn	International 624	78,5	69,75	148,25
16	Ben/Niels van der Meijden	Koudekerk aan den Rijn	Deutz 6806	52,7	45,96	98,66

2,5 Ton Standaard (max 75pk)

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Ruben Hofman	Hazerswoude-Dorp	David Brown 990 implematic	84,75	97,69	182,44
2	René Rodenburg	Nieuwkoop	Ford 3000	78,36	89,6	167,96
3	Jacoline van Schaik	Zegveld	International 633	78,82	85,64	164,46
4	Maurice Dhaene	Zwaanshoek	Mc Cormick 423	76,69	80,93	157,62
5	Paul Munsterman	Nieuw Vennep	Fiat 450	67,4	80,58	147,98
6	Arjan Steenkamer	Reeuwijk	Deutz D5006	69,8	71,17	140,97
7	Hans Heemskerk	Koudekerk aan den Rijn	Kubota M5030SU	64,32	71,14	135,46
8	Jan dirk Harting	Onbekend	Deutz 6507	61,68	73,75	135,43
9	Wesley Leder	Kuinre	International 633 V	59,98	70,09	130,07
10	Joep Engel	Oudkarspel	Deutz D5206	61	62,86	123,86
11	Aline Koomans	Waarder	International 633	58,41	61,61	120,02
12	Sunyson Selassa	Alphen aan den Rijn	Deutz-Fahr DX 3.50 V	54,3	62,15	116,45
13	Coen Rotteveel	Stompwijk	Same Minitauro 60	53,82	53,04	106,86
14	Rick van der Vis	Bodegraven	International 633	50,6	52,83	103,43
15	Wout Hartveld	Ter Aar	John Deere 1130	32,7	54,77	87,47
16	Bastiaan Sol	Zevenhuizen	International Harvester 633	52,44	28,72	81,16

3,5 Ton Standaard (max 100pk)

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Stefan van Leeuwen	Hazerswoude Rijndijk	John Deere 2130	87,65	88,19	175,84
2	Maarten van Dolder	Hazerswoude-Dorp	Lamborghini 674 dt	93,55	77,26	170,81
3	Jur Parlevliet	Beinsdorp	Lamborghini R704	93,35	76,19	169,54
4	Arno van Schajik	Waarder	International 844S	86,78	76,77	163,55
5	Dave Lakerveld	Reeuwijk	Renault 77-12 ts	87,36	72,4	159,76
6	Nena van Wees	Nieuw-Vennep	International 844 S	86,32	69,77	156,09
7	Judith Oskam	Driebruggen	Fendt 105 LS turbomatic	81,69	72,32	154,01
8	Arend van Wissen	Voorschoten	International 633	86	65,28	151,28
9	Naomi de Rijk	Alphen aan den Rijn	New-Holland TN 75D	78,79	60,85	139,64
10	Joost van der Vis	Bodegraven	International Harvester 844 S	77,49	61,8	139,29
11	Gerard van Leeuwen	Waarder	Ford 4610	70,05	65,5	135,55
12	Leen Rotteveel	Nootdorp	International 744	72,45	62,89	135,34
13	Hage Peters	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 2250	67,65	64,2	131,85
14	Tjeerd Verboom	Hazerswoude Rijndijk	Deutz Fahr De 3.30	62,08	62,19	124,27
15	Anouk Duivenvoorden	Onbekend	Fendt 304	60,89	61,43	122,32
16	Robbert Schipper	Gelderswoude	Ford 4630	49,13	59,66	108,79
17	Daan Oudshoorn	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 2040	44,94	61,61	106,55
18	Henk Rodenburg	Den Hoorn	Case 1394	39,65	59,65	99,3

4,5 Ton Standaard (max 125pk)

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Gerjo Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	Fendt 211 vario	100	94,96	194,96
2	Arjen van der Holst	Wassenaar	International 844s	100	87,14	187,14
3	Mike Romberg	Pijnacker	International 1046	100	86,95	186,95
4	Roos Kroft	Ter Aar	John Deere 6320	86,99	99,7	186,69
5	Pieter Broere	Stolwijk	International 844s	95,26	89,28	184,54
6	Gerrit van Schaik	Zegveld	International 1046	88,58	94,43	183,01
7	Cas van Schie	Hazerswoude-Dorp	New Holland T5040	93,57	89,4	182,97
8	Ronald Qualm	Hazerswoude Dorp	John Deere 4020	85,87	94,51	180,38
9	Fons Heemskerk	Koudekerk aan den Rijn	David Brown 1690	94,27	84,47	178,74
10	Wilbert van Meijeren	Woerden	John Deere 3130	86,37	86,04	172,41
11	Dione de Jong	Onbekend	John Deere 6110	83,73	85	168,73
12	Manouk van Es	Zoeterwoude	John Deere 6120	84,25	84	168,25
13	Peter de Jong	Alphen aan den Rijn	Fendt Farmer 308	76,91	81,91	158,82
14	Andre Vlaardingerbroek	Koudekerk aan den Rijn	Same Tiger Export	74,05	79,5	153,55
15	Marten Kaashoek	Hazerswoude-Dorp	Massey Ferguson 3065	65,37	86,63	152
16	Lars Menken	Hazerswoude-Rijndijk	Fendt 308 LSA	72,46	74,29	146,75
17	Tom van Vliet	Zoeterwoude	Massey Ferguson 4235	43,9	62,99	106,89
18	Jan Parlevliet	Beinsdorp	Ford 7400	100	105,4	205,4	Te sterk

6 Ton Standaard (max 160pk)

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Levi van Leeuwen	Zevenhoven	Steyr 9145	100	93,81	193,81
2	Bo Otter	Woubrugge	Deutz Fahr 6.20 tt	100	87,26	187,26
3	Hans van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 3650	98,23	86,32	184,55
4	Dennis de Leeuw	Lopik	International 955 xl	91,36	85,87	177,23
5	Bas Munsterman	Nieuw Vennep	New Holland 8340	93,52	82,78	176,3
6	Kevin Gordijn	Hazerswoude-Dorp	Fendt 612s	91,54	83,83	175,37
7	Arjan Verhagen	Stolwijk	Massey Ferguson 2720	88,81	85,25	174,06
8	Roy Lakerveld	Nieuwkoop	Zetor 12211 super	88,27	79,7	167,97
9	Johan van Leeuwen	Zevenhoven	Zetor 16145	87,14	80,12	167,26
10	Stef Wansinck	Hazerswoude-Dorp	Ford 8340 powerstar SLE	85,86	76,02	161,88
11	Gerko Noordam	Ter Aar	Valmet 8200	82,04	78,75	160,79
12	Harmen van den Broek	Berkenwoude	Fendt 311 LSA	84,79	74,12	158,91
13	Maaike Blom	Hekendorp	International 1056	81,64	74,6	156,24
14	Frank Rijnsburger	Zoeterwoude	John Deere 6400	79,34	74,28	153,62
15	Frank Roeleveld	De Kwakel	Deutz-Fahr DX 6.31	85,45	67,28	152,73
16	Peter Roeleveld	Nieuwveen	Deutz-Fahr Agrotron 115	71,67	74,81	146,48
17	Tim Verboon	Zoeterwoude	John Deere 6120 M	73,04	61,98	135,02
18	Huib Zonneveld	Gelderswoude	Case Maxxum 115	78,33	48	126,33

7,5 Ton Standaard (max 200pk)

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Chris Lievaart	Hazerswoude-Dorp	International 1455	91,18	112,29	203,47
2	John Mooijman	Zoeterwoude	Case IH 1455 XL	86,81	112,53	199,34
3	Frans van Leeuwen	Koudekerk aan den Rijn	Fendt 820	91,11	97,82	188,93
4	Jeroen van Schaik	Woerden	Case International 1455xl	90,86	94,51	185,37
5	Stefan Verhagen	Stolwijk	International 1455	87,3	95,66	182,96
6	Hidde van der Peet	Zwaanshoek	Case International 1455 XL	81,61	96,42	178,03
7	Sietse Rodenburg	Schipluiden	Fendt 818	84,87	90,85	175,72
8	Maarten den Hertog	Alphen aan den Rijn	Fendt Favorit 515c	87,53	87,45	174,98
9	Lenno Broere	Stolwijk	Case International 1255 xl	84,84	90,07	174,91
10	Niko Bolk	Montfoort	John Deere 6800	86,66	85,7	172,36
11	Max Kleyweg	De Lier	Deutz-Fahr Agrotron 150	86,36	84,12	170,48
12	Roel de Pater	Boskoop	International 1455 XL	85,61	84,64	170,25
13	Ted Westerman	Berkel en Rodenrijs	John Deere 4630	82,5	82,51	165,01
14	Marco van den Broek	Nieuwkoop	Valmet 8150	72,59	88,66	161,25
15	Thijs Kaashoek	Hazerswoude-Dorp	Fendt 612 lsa	85,66	73,66	159,32
16	Luuk Verbeij	Hazerswoude-Dorp	Ford TW 15	81,09	77,15	158,24
17	Jan-Willem van der Wind	Montfoort	Valtra Valmet 8550	81,51	74,7	156,21
18	Kevin de Jong	Alphen aan den Rijn	Deutz Agrotron ttv 1145	53,49	78,48	131,97

9 Ton Standaard (max 250pk)

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Tim Visser	Nieuwveen	Fendt 615	95,61	129,29	224,9
2	Pim van der Post	Aarlanderveen	Fendt 820	95,82	124,62	220,44
3	Gijsbert de Koning	Nieuwkoop	Fendt Favorit 824 turboshift	96,72	115,7	212,42
4	Peter Kastelein	Zegveld	Steyr 9145	96,36	113,55	209,91
5	Jeffrey van Schaik	Leimuiden	Massey Ferguson 7485	95	90,2	185,2
6	Niels van Dorp	Hazerswoude-Dorp	Fendt 720	96,09	87,62	183,71
7	Walter Smit	Haastrecht	Fendt 615	95,1	87,57	182,67
8	Erwin den Boer	Bergambacht	Fendt 615 LSA E	96,36	86,11	182,47
9	Pieter Helder	Onbekend	John Deere 4955	95,26	87,12	182,38
10	Kees Wesselingh	Zoeterwoude	New Holland T7185	95,31	76,1	171,41
11	Stan Simons	Honselersdijk	Deutz TTV 630	83,63	86,96	170,59
12	Ariejan de Bruin	Bodegraven	MF 7619	81,62	87,58	169,2
13	Matthijs van den Berg	Zevenhoven	Fendt 718 s4	81,36	87,64	169
14	Roel Koot	Koudekerk aan den Rijn	Fendt 718 vario	82,11	86,75	168,86
15	Erik Oostwouder	Zwaneburg	Fiat 1300DT	72,22	90,11	162,33
16	Robert van Staveren	Hazerswoude-Dorp	Deutz Agrotron ttv 7210	70,28	84,99	155,27
17	Robbert Voshart	Noordwijkerhout	Fendt 720 gen6	66,91	86,65	153,56
18	Dennis Warmerdam	Koudekerk aan den Rijn	John Deere 4755	98,62	117,08	215,7	Te Sterk

11 Ton Standaard (max 400pk)

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Wouter Kempen	Aarlanderveen	Fendt Favorit 824	100	121,13	221,13
2	Jaap Verdoold	Bergambacht	John Deere 4955	96,54	113,04	209,58
3	Ed van der Tang	Hazerswoude-Dorp	Fendt 930	100	96,88	196,88
4	Marcel Lommerse	Wassenaar	Case international 1455 xl	100	91,15	191,15
5	Tom Stigter	Nieuwkoop	Case Magnum 7220	94,23	90,04	184,27
6	Wilfred Kompier	Hazerswoude-Rijndijk	John Deere 7810	83,62	87,48	171,1
7	Giel Vink	Noordwijkerhout	Fendt 828 s4	84,23	82,84	167,07
8	Arno den Boer	Bergambacht	Valtra 174 t	82,78	81,98	164,76
9	Cees Kaashoek	Boskoop	John Deere 6215 R	79,22	67,71	146,93
10	Danny Smits	Hoofddorp	Fendt 720	72,33	67,26	139,59
11	Dean Oudshoorn	Stompwijk	Fendt 720	68,72	66,49	135,21

15 Ton Standaard

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Mike van de Voorn	Noordwijkerhout	Fendt 930 SCR	100	108,2	208,2
2	Maurits Immink	Amstelveen	Fendt 1050	100	100,41	200,41
3	Corstian Voshart	Mijdrecht	John Deere 7310 R	100	69,14	169,14
4	Ronan Scholthof	Onbekend	John Deere 8360 R	100	64,85	164,85
5	Herman Houweling	Berkel	New Holland T7290	100	63,74	163,74
6	Cees van Meurs	Zoeterwoude	Fendt 930	100	63,41	163,41

3,5 Ton Hobbysport

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Arno Wennekers	Lisserbroek	Ford 7000	100	106,65	206,65
2	Victor van Zanten	Nieuw Vennep	Deutz 10006	100	102,98	202,98
3	Bram Dijkshoorn	Berkel en Rodenrijs	International 1255	100	97,21	197,21
4	Bo Otter	Nieuw Vennep	Deutz 13006	100	97,1	197,1
5	Duo Avis - de Jong	Hoofddorp - Aalsmeer	Fiat 800	100	96,67	196,67

7 Ton Hobbysport

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	John van Zanten	Nieuw Vennep	Deutz Allis 9005	94,04	82,71	176,75
2	Luc van Santen	Wassenaar	International 1246	75,71	81,24	156,95
3	Bram Dijkshoorn	Berkel en Rodenrijs	International 1255 xl	79,57	76,36	155,93
4	Reinoud van Meijeren	Driebruggen	John Deere 4440	79,07	75,5	154,57
5	Marien van Beusekom	Alphen aan den Rijn	Case International 1086	75,83	71,63	147,46
6	Arnold Dorrepaal	Zoeterwoude	International 1246	70,45	73,56	144,01
7	Fons Heemskerk	Koudekerk aan den Rijn	Case 1370	69,09	72,23	141,32
8	Joost Dorrepaal	Zoeterwoude	International 1466	64,3	72,78	137,08

Supersport Trucks

Stand	Naam	Plaats	Merk & Type	Afstand 1	Afstand 2	Afstand Totaal
1	Van Rijswijk	Wijk en Aalburg	Renault AE Magnum	100	101,92	201,92
2	Ruttchen Powerrr	Helvoirt	Mercedes Benz Actros V10	100	98,86	198,86
3	Murphy's Law	Moerkapelle	Peterbilt 379	100	96,11	196,11
4	The Gambler	Loosbroek	Scania Torpedo	100	88,75	188,75
5	MadMack	Velddriel	Renault Magnum AE560	100	80,08	180,08